1、系統(tǒng)綜述ZDX—30全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線是按照一定的工藝要求，將有關(guān)的各種電鍍處理槽、行車、機(jī)架、電氣系統(tǒng)、電源設(shè)備、抽風(fēng)系統(tǒng)、循環(huán)過濾系統(tǒng)、溫控加熱系統(tǒng)、空氣攪拌系統(tǒng)、液位控制系統(tǒng)、陰極移動(dòng)裝置等構(gòu)成一個(gè)完整的多功能自動(dòng)控制系統(tǒng)。該生產(chǎn)線適用于滾、掛鍍兩用。
2．工作過程ZDX—30電鍍生產(chǎn)線采用了直線懸臂式行車，行車架上有可升降的吊鉤。行車和吊鉤各由一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)，由變頻器控制電機(jī)的速度。在行車的適當(dāng)位置裝有接近開關(guān)的SQ和感應(yīng)片，在定位軌上依照工位安裝感應(yīng)片，行車的平移和吊鉤的上下均由SQ接近感應(yīng)片來定位。為了簡單的說明行車在該電鍍生產(chǎn)線中工作過程，現(xiàn)將30個(gè)工位的流程簡化為5個(gè)工位：上料工位、前處理工位、鍍槽工位、后處理工位、下料工位。工作過程如圖1上、下料工位是行車運(yùn)行的始末位置。在上料處人工掛好鍍件，行車即可按照工藝要求運(yùn)行，在下料處放下鍍件，就返回上料工位繼續(xù)掛鍍件，循環(huán)電鍍工作。掛好鍍件吊鉤上升，SQ接近到上限感應(yīng)片時(shí)停止，轉(zhuǎn)到下一步工序；
行車右移，直至SQ接近2號(hào)感應(yīng)片時(shí)才停止，吊鉤正好在前處理工位上方；
吊鉤下降，直至SQ接近下限感應(yīng)片時(shí)才停止，鍍件放入前處理槽里，按具體工藝要求定時(shí)一段時(shí)間處理好鍍件；定時(shí)時(shí)間一到，吊鉤上升提起鍍件，直至SQ接近上限感應(yīng)片時(shí)才停止，繼續(xù)轉(zhuǎn)到下一步工序；行車?yán)^續(xù)右移，直至SQ接近3號(hào)感應(yīng)片停止，鍍件恰好在鍍槽工位的正上方；
吊鉤下降，直至SQ接近下限感應(yīng)片時(shí)才停止，鍍件放入鍍槽里，按具體工藝要求定時(shí)一段時(shí)間電鍍好鍍件；
電鍍完畢，吊鉤上升直至SQ接近上限感應(yīng)片停止，鍍件恰好在后處理槽工位的正上方；
行車?yán)^續(xù)右移，直至SQ接近4號(hào)感應(yīng)片才停止，鍍件恰好在后處理槽工位的正上方；
吊鉤下降，直至SQ接近下限感應(yīng)片時(shí)才停止，鍍件放入后處理槽里，進(jìn)行回收鍍液，并且水洗干凈；吊鉤上升到位后，行車?yán)^續(xù)右移到達(dá)下料工位放下鍍好的工件，并且返回上料工位重復(fù)前述工序。
3．機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分由于生產(chǎn)車間的條件限制，ZDX—30全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線采用了直線懸臂式結(jié)構(gòu)。機(jī)械結(jié)構(gòu)主要包括機(jī)架、兩臺(tái)行車及各種鍍槽組成
1機(jī)架考慮到電鍍生產(chǎn)的環(huán)境酸堿腐蝕性較大，我們?cè)跈C(jī)架整體部分采用了優(yōu)質(zhì)不銹鋼型材，提高設(shè)備的耐蝕性，并且達(dá)到了設(shè)備要求的強(qiáng)度和剛度。同時(shí)，為了安裝調(diào)試方便，機(jī)架各部件間均采用螺絲聯(lián)接，便于整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)的拆裝，維護(hù)簡便，結(jié)構(gòu)緊湊美觀。
2行車為了充分發(fā)揮設(shè)備的性能，提高生產(chǎn)效率，選擇了2臺(tái)行車，單臂起吊。除了人工上下料以外，整個(gè)過程全自動(dòng)運(yùn)行?？紤]到生產(chǎn)中行車提升的實(shí)際重量較小，在生車升降系統(tǒng)除采用變頻器調(diào)速外，行車采用尼龍基膠帶拖動(dòng)，單臂起吊，能夠使吊起工件時(shí)實(shí)現(xiàn)先慢后快，下降時(shí)先快后慢的軟著陸狀態(tài)。行車的運(yùn)行是依靠行走輪沿鍍槽一側(cè)的機(jī)架上的主副導(dǎo)軌行走，而提升臂則沿行車架上的導(dǎo)軌滑行，以滾動(dòng)滑動(dòng)方式替代直接提升或拖動(dòng)，減少了負(fù)荷。
3、陰極移動(dòng) 
由于在電鍍時(shí)陰極上有氣泡產(chǎn)生，如果這些氣體粘附在陰極表面，就會(huì)阻止金屬離子的繼續(xù)沉積，結(jié)果造成鍍層表面麻點(diǎn)、小孔的出現(xiàn)，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。為了消除這種現(xiàn)象，我們采用了陰極移動(dòng)裝置。該機(jī)構(gòu)選用水平移動(dòng)方法，移動(dòng)次數(shù)15—20次/min，移動(dòng)行程60mm，以370W的單相直流電機(jī)來完成驅(qū)動(dòng)。并且在陰極移動(dòng)的一側(cè)裝有位置傳感器，使行車與陰極移動(dòng)相配合，防止出現(xiàn)誤運(yùn)作，影響流程的正常運(yùn)行。

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